Transport wewnętrzny

• Aktywne: Pole typu "CheckBox" umożliwiające zaznaczanie, czy dany ciągnik jest aktywny czy nie.

• Nazwa ciągnika: Tekstowa kolumna zawierająca nazwę lub oznaczenie ciągnika.

• Numer rejestracyjny: Tekstowa kolumna prezentująca numer rejestracyjny przypisany do ciągnika.

• Numer SAP: Tekstowa kolumna zawierająca numer identyfikacyjny ciągnika z systemu SAP.

• Nr ewidencyjny: Tekstowa kolumna zawierająca numer ewidencyjny ciągnika.

• Kod kreskowy: Tekstowa kolumna zawierająca kod kreskowy związany z ciągnikiem.

• Magazyn: Tekstowa kolumna prezentująca magazyn, w którym znajduje się dany ciągnik.

• Zapisał: Tekstowa kolumna wyświetlająca informację o osobie, która dokonała zapisu lub edycji danych ciągnika.

• Data zapisu: Kolumna zawierająca datę zapisu lub edycji danych ciągnika.

• Nr referencyjny: Tekstowa kolumna zawierająca numer referencyjny związany z ciągnikiem.

• Rodzaj wózka: Tekstowa kolumna prezentująca rodzaj wózka ciągnika.

• Napęd: Tekstowa kolumna zawierająca informację o rodzaju napędu ciągnika.

• Oddział: Tekstowa kolumna wyświetlająca informację o oddziale, do którego przypisany jest ciągnik.

• Magazyn: Tekstowa kolumna zawierająca informację o magazynie, w którym znajduje się ciągnik.

Tworzenie i edycja kartotek upraszcza nadzór nad stanem technicznym

Użytkownik roli Magazyn może w kilka kroków utworzyć nową kartotekę lub zaktualizować istniejącą. W formularzu uzupełni nazwę ciągnika, numer rejestracyjny i pola integracyjne, takie jak numer SAP czy numer ewidencyjny. Następnie wskaże parametry operacyjne, w tym rodzaj napędu, przypisany oddział oraz magazyn. Dzięki temu dane są spójne, a pojazd od razu trafia do właściwego kontekstu operacyjnego.

System wspiera także nadzór techniczny i BHP. W kartotece zapiszesz datę przyjęcia, datę ostatniego przeglądu oraz okres, po którym kolejny przegląd powinien się odbyć. Uzupełnisz datę i numer UDT, określisz warunki bezpieczeństwa i dodasz uwagi. Taki zestaw informacji jest niezbędny, aby planować serwisy, unikać ryzyk i spełniać wymagania audytowe.

Standardowe operacje na tabeli przyspieszają codzienną pracę użytkowników

Praca z listą ciągników jest szybka dzięki standardowym funkcjom tabeli. Skopiujesz zawartość zaznaczonej komórki i użyjesz jej w innym dokumencie, co oszczędza czas przy raportach i korespondencji. Filtrami zawęzisz widok do interesujących rekordów, np. tylko aktywnych pojazdów lub jednostek z określonego oddziału. Sortowanie pozwala błyskawicznie uporządkować dane według dowolnej kolumny.

Gdy potrzebujesz udostępnić dane poza systemem, skorzystasz z eksportu do Excela. To praktyczne rozwiązanie dla analityków, działu utrzymania ruchu czy partnerów zewnętrznych. Plik XLSX tworzy się szybko i zachowuje układ kolumn, więc dalsza praca w arkuszu jest prosta. W konsekwencji wymiana informacji przebiega sprawnie, a decyzje zapadają na podstawie aktualnych danych.

Notatki, pliki, załączniki i zdjęcia budują kompletną dokumentację

Moduł umożliwia dodawanie notatek, które są widoczne dla wszystkich uprawnionych użytkowników. Dzięki temu przekazujesz ważne komunikaty operacyjne i ustalenia związane z eksploatacją pojazdu. Notatki mogą być pokazywane na mobilnych kolektorach, więc informacja dociera bezpośrednio do osób w terenie. To eliminuje nieporozumienia i zamyka obieg informacji w jednym systemie.

Do kartotek dodasz też pliki i załączniki, w tym zdjęcia dokumentujące stan pojazdu lub wyposażenia. Pliki możesz porządkować w folderach lub szybko upuścić metodą drag&drop. Zdjęcia pomagają w identyfikacji usterek i potwierdzają wykonane czynności. Historia zdarzeń prezentuje zmiany w czasie, dzięki czemu każda interwencja jest udokumentowana i łatwa do odtworzenia.

Bezpieczeństwo i zgodność przepisów wynikają z przejrzystości danych

Przejrzyste kartoteki wspierają bezpieczeństwo ludzi i mienia. Określasz warunki bezpieczeństwa dla każdej jednostki oraz rejestrujesz uwagi związane z eksploatacją. Ponieważ w systemie widzisz daty przeglądów i terminy UDT, łatwiej zapobiegasz naruszeniom procedur. To ważne nie tylko podczas audytów, ale też w codziennej pracy zespołu.

Dzięki polom dotyczącym okresów przeglądów planujesz serwisy z wyprzedzeniem. W rezultacie pojazdy rzadziej wypadają z grafiku w nieoczekiwanym momencie. Ewidencja aktywności pozwala odróżnić pojazdy dostępne od wyłączonych, więc dyspozytorzy nie marnują czasu na przepinanie zleceń. W konsekwencji rośnie przewidywalność i zmniejsza się ryzyko incydentów.

Ewidencja ciągników przekłada się na realną efektywność operacji

Dobra widoczność danych skraca czas reakcji w godzinach szczytu. Zespół planuje pracę wewnętrznych holowników zgodnie z aktualnym stanem technicznym i dostępnością. Proste wyszukiwanie, filtrowanie i sortowanie ułatwia przydzielanie zadań w rytmie zmian. Dlatego mniej zadań „wisi w powietrzu”, a harmonogram mniej się rozjeżdża.

Kompletna dokumentacja eliminuje chaotyczną komunikację i rozproszone notatki. Każda decyzja ma odzwierciedlenie w historii zdarzeń, a każdy plik znajduje się przy właściwym rekordzie. Ponadto użytkownicy korzystają z tych samych, spójnych danych, więc szybciej uzgadniają priorytety. To naturalnie przekłada się na krótsze czasy przejazdów i lepsze wykorzystanie zasobów.

Jak zacząć pracę z modułem Transport wewnętrzny i gdzie szukać wsparcia

Dobrym punktem startu jest porządkowanie kartotek i uzupełnienie pól technicznych. Następnie warto ustalić standard notatek i rodzaju plików, które będą dołączane. Takie uzgodnienia poprawiają jakość danych i przyspieszają wdrożenie zespołu. W kolejnym kroku przygotuj prosty instruktaż dla dyspozytorów i operatorów.

Jeżeli potrzebujesz konsultacji lub prezentacji, skontaktuj się z SoftwareStudio ( https://www.softwarestudio.com.pl/ ). Producent rozwija Studio VSS.net i zapewnia wsparcie w konfiguracji oraz szkoleniach. Dzięki temu szybciej osiągniesz zamierzone efekty i ujednolicisz procesy. Pracę ułatwia dostęp do systemu przez Internet, więc zespół ma dane zawsze pod ręką.